茶馬古道主題雕塑

茶馬古道，中國西南地區(qū)以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊藏著開發(fā)不盡的文化遺產。

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茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、 西非紅海海岸。陜甘茶馬古道，是中國內地茶葉西行并換回馬匹的主道。是古絲綢之路的主要路線之一。陜康藏茶馬古道（蹚古道），始于漢代，由陜西商人與古代西南邊疆的茶馬互市形成。由于明清時政府對販茶實行政府管制，販茶分區(qū)域，其中最繁華的茶馬交易市場在康定，稱為蹚古道。

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滇藏茶馬古道。大約形成于公元六世紀后期，它南起云南茶葉主產區(qū)西雙版納易武、普洱市，中間經過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區(qū)一條重要的貿易通道。川藏茶馬古道是陜康藏茶馬古道的一部分，東起雅州邊茶產地雅安，經打箭爐（今康定），西至西藏拉薩，最后通到不丹、尼泊爾和印度，全長近四千余公里，是古代西藏和內地聯(lián)系必不可少的橋梁和紐帶。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，糌粑又燥熱，過多的脂肪在人體內不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習慣，但藏區(qū)不產茶。

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而在內地，民間役使和軍隊征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，但供不應求，而藏區(qū)和川、滇邊地則產良馬。于是，具有互補性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應運而生。這樣，藏區(qū)和川、滇邊地出產的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內地出產的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往，流動不息，并隨著社會經濟的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”?！安桉R古道”是一個有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來至民國時期漢、藏之間以進行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來，茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產茶區(qū)，經麗江、中甸（今天的香格里拉縣）、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。

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川藏道則以今四川雅安一帶產茶區(qū)為起點，首先進入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、抵達昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。

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“茶馬古道”作為一條連接內地與西藏的古代交通大動脈，歷經唐、宋、元、明、清，雖然最后從歷史的地平線上消失，但其歷史作用和現(xiàn)實意義不可低估：.茶馬互市的發(fā)展和“茶馬古道”的繁榮，促進了川藏和滇藏沿線高原城鎮(zhèn)化的發(fā)展?！安桉R古道”也是各民族交往和融合之道。最重要的是歷代中央王朝通過“茶馬互市”和“茶馬古道”，實現(xiàn)了“羈縻”政策，從而更加鞏固了西南邊疆，維護了國家的統(tǒng)一?！安桉R古道”雖然今天已成為**的古歷史文化遺產，但在當前中國市場經濟快速發(fā)展和西部大開發(fā)的條件下，如果對它進行深入的挖掘、精美的包裝、大力的宣傳，研究和開發(fā)“茶馬古道”具有十分重大的現(xiàn)實意義：**，“茶馬古道”與“絲綢之路”和“唐蕃古道”等一樣，曾是中國歷史上最為**的西部國際貿易古通道之一，在古代中國對外經濟文化交流和古文明傳播中起過重要的歷史作用；也是歷史上中國藏區(qū)連接祖國內地，并外延至南亞和中亞的紐帶；是中國西南各民族自古以來相互交往、融合的走廊；是歷史上西藏各族人民和中華各族人民同生共存、團結和睦的橋梁和象征；也是藏漢民族不斷交融和西藏自古以來是中國的一部分的歷史見證。

“茶馬古道”無論在自然資源還是文化資源上都是一條具有國際影響力的古道，它的旅游品牌效應具有不可復制性，擁有巨大的國際旅游市場潛力，對國內外游客都有很大的吸引力。